今天上半年计划着给LD买辆微型车做代步和接送小孩的工具，所以又开始了汽车之家的一番学习历程，先是乐驰，出了减震门、口哨门、二次门等等毛病之后开始对这车子产生抵触的情绪，接着看北斗星、新奥拓、熊猫、奔奔mini、众泰等等车型，最后排除LD以貌取人排除北斗星（毕竟也是廉颇老矣）、我排除三缸新奥拓、车展现场排除傲慢的众泰、剩下乐驰、熊猫和奔奔mini、车展看到新的乐驰运动版，乖乖，那个精致的内饰确实是小车的标杆、熊猫内饰的精致排第二，奔奔mini略显粗糙。
今天是本地车展的最后一天，前两天到车展现场收集了足够的信息，今天趁着车展还没有收尾就直奔熊猫奔奔乐驰的ssss店，果然门可罗雀（顾客店员大多都在展会上呆着呢，呵呵，这个好说话啊） 先是去到开河ssss，开门见山的要求试驾1.3MT乐动版，价格也就4.98万，然后在此基础上车展优惠4千以及送1800元的工时卡，诚心要的话估计还能拿点装饰之类的。也看到了展厅中的展示车，重点看了前后的防撞梁，这个必须有，毕竟小朋友坐后排，安全第一，万一出了事宁愿前头没有防撞梁给毁了发动机，也不能出现追尾事故委屈了后排的小朋友。结果发现还真有，呵呵。做工确实很不错，应该比旧款乐驰好（感觉运动版的乐驰比熊猫好那么一点），坐进去舒服，虽然是新车但是没有什么味道。先听发动机声音，感觉噪音挺大的，心里咯噔，声音咋那么大呢、再听了两辆也是一样。平常开惯了明锐，感觉自己要求严了一点。店员让我们自己随便挑了其中一辆试驾，到二环路跑了一圈，总体感受就是虽然是1.3的排量，但是开了空调+2挡风扇，感觉提速很吃力，提速过程耳朵嗡嗡响，有点不舒服，档位有点涩，当时4档在2200转速下感觉车体很稳，确实很稳（时速线可能被取下来了，时速表为零，呵呵），减震还算不错！5档继续还是很稳当，这个不知道磨合了之后是否发动机声响会降下来一些。回到店里面之后发动机不熄火，热车之后的声响比冷车时小了些，还是有些大。 接着到了奔奔mini，只有一辆展厅车，其他都还没有回来，展会上本本手动豪华版卖到4.09万，比指导价贵了1千，商家是大爷，爱买不买，什么都不送就这个价，鄙视下车商加价提车的行为。打火听了一下发动机声音，个人感觉稍微小点过熊猫，然后试驾，空调+2挡风扇，发现发动机提速很快，个人感觉虽然是1.0的发动机，但是在金杯的调教后可以完败吉利的1.3发动机，档位清晰稍微有点吸入感，减震很硬很直接，就跟没有差不多，呵呵。方向盘转向非常轻（这个要汗一下，不单单低速很轻，高速也很轻，对高速行驶来说电子助力转向轻的话很危险，稍微走点神手指再那么轻微有点一点动静就麻烦了），一个手指就能轻松拨动，比明锐电子助力还轻得多，汗！但是内饰相对于熊猫就太汗了，不是一个级别的。回到店里之后趴在地上看了看，似乎也有防撞梁，但是目测感觉有些单薄。而且最重要的是，新车的气味有点刺鼻有点重，试驾不到十分钟我就有点恶心犯晕的感觉。
然后去乐驰店试驾了1.2的乐驰，照例听发动机声音，发现机头声音比熊猫以及奔奔都好一些，但是内饰上要到新出来的运动版才能跟熊猫乐动版抗衡。普通的时尚版之类的内饰一般般，没有熊猫精致，试驾之后发现减震确实很硬，很不舒服。而且性价比不好、45800居然没有气囊安全系数不高这个就出局了。
综合来说熊猫不错，但是发动机是我的心病，奔奔mini什么都不好就一个发动机好。唉，又陷入纠结状态继续潜水学习中。其实熊猫再多优惠两三千也就不那么纠结了，也就一个城市代步工具，发动机噪音大但是如果多优惠个三两千我的也不在乎，耳朵直接略过。
写了那么多版主也该射个精表示一下吧。